GH80A高温合金带材锻件

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GH80A高温合金带材，GH80A高温合金锻件，
GH4080A (GH80A) Nimonic80A(英)
概述
GH4080A是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ＇相沉淀强化相。合金在650℃~850℃范围有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。合金的冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。
应用概况及特性
合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。此外，也用于制造汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。
合金经700℃~ 850℃长期时效 1000h后没有析出TCP相。
材料牌号
GH4080A(GH80A)。
相近牌号
Nimonic80A(英)。
材料技术标准
GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺
WS9-7009GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材
WS9-7011GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材
WS9-7011环件 GH80A合金轧环件
WS9-7095GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材
WS9-7156GH80A合金冷拔（轧）无缝管
辽新6-0051 车辆和轮船用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件
QJ/DT 01. 63018 汽轮机叶片用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件
QJ/DT 01. 63019 气阀用GH80A合金锻件技术条件
QJ/DT 01. 63022 柴油机气阀用GH80A合金圆棒技术条件
熔炼工艺
采用真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空白耗重熔熔炼工艺。熔化温度范围
熔点
1405℃
密度
8. 15g/m3
化学成分
摘自GB/T 14992，杂质元素分析有区别的摘自WS9-7009、WS9-7011、WS9-7011环件、WS9-7095和WS9-7156，见表 1。
元素 C Cr Ni Co Al Ti Fe B Si Mn S P Cu Pb① Ag① B1①
贡量分数／% 0.04~0.10 18.00~24.00 余 ≤2.00 1.00~1.80 1.80~2.70 ≤1.50 ≤0.008 ≤0.80 ≤0.40 ≤0.015 ≤0.020 ≤0.200 ≤0.0020 ≤0.0005 ≤0.0001
①WS9-7009、WS9-7011、WS9-7011环件、WS9-7095和WS9-7156规定检验的杂质元素。
热处理制度
航空产品的标准热处理制度摘自HB/2140、WS9-7009、WS9-7011、WS9-7011环件、WS9-7095和WS9-7156，见表 2。
GH80A高温合金带材，GH80A高温合金锻件，
品种 方案号 工序名称 加热温度／℃ 保温时间／min 冷却方法 HB/(d/mm)
锻件 Ⅰ 固溶 1080±10 480 油冷、空冷或水冷 —
时效 700±5 960 空冷 ≥285
Ⅱ 固溶 1080±10 480 油冷、空冷或水冷 —
时效 750±5 240 空冷 ≥285
轧制环件 Ⅰ 固溶 (1050~1080)±10 ≤120 水冷 —
时效 700± 5 960 空冷 —
Ⅱ 固溶 (1050~1080)±10 ≤120 水 —
时效 750±5 240 冷空冷 —
板材带材 Ⅰ 固溶 1080±10 ≤30 适当冷却 —
时效 700±5 960 空冷
Ⅱ 固溶 1100~1150 ≤30 适当冷却 —
时效 750±5 240 空冷 ≥280HV
冷拉棒材 Ⅰ 固溶 1080±10 15~30(d≤15mm) 空冷或水冷 —
30~45(15mm<d≤25mm)
时效 700±5 960 空冷 ≥280HV
Ⅱ 固溶 1080±10 15～30(d≤1h) 空冷或水冷 —
30~45(15mm<d≤25mm)
时效 750±5 240 空冷 ≥285
热加工用热轧和锻制棒材 Ⅰ 固溶 1080±10 480 空冷 —
时效 700±5 960 空冷 ≥285
Ⅱ 固溶 1080±10 480 空冷 —
时效 750±5 240 空冷
机加工用热轧和锻制棒材 Ⅰ 固溶 1080±10 60(d≤3mm) 油冷、空冷或水冷 —
120(3mrn<d≤6mm)
240(6mm<d≤12.5mm)
480(d>12.5mm)
时效 700±5 960 空冷 ≥285
Ⅱ 固溶 1080±10 60(d≤3mm) 油冷、空冷或水冷 —
120(3mm<d≤6mm)
240( 6mm<d≤12.5mm)
480(d>12. 5mm)
时效 750±5 240 空冷 ≥285
Ⅲ 一次固溶 1080±10 60(d≤3mm) 空冷 —
120(3mm<d≤6mm)
240( 6mm<d≤12.5mm)
480(d>12. 5mm)
二次固溶 1080±10 ≤30 空冷 —
时效 700±5 960 空冷 ≥285
Ⅳ 一次固溶 1080±10 60(d≤3mm) 空冷 —
120(3mm<d≤6mm)
240( 6mm<d≤12.5mm)
480(d>12. 5mm)
二次固溶 1080±10 ≤30 水冷 —
时效 700±5 240 空冷 ≥285
冷拔(轧)无缝管 Ⅰ 固溶 1080±10 480 空冷 —
时效 700±5 960 空冷 —
Ⅱ 固溶 1100~1150 1～10 适当冷却 ≤250HV
时效 700±5 240 空冷 ≥280HV
民用产品的标准热处理制度摘自QJ/DT01. 63018、辽新6-0051、QJ/DT01. 63022和QJ/DT01. 63019。
A)汽轮机叶片用热轧和锻制棒材，（1050~1080)℃×8h/AC+845℃±10℃×24h/AC+700℃±10℃×16h/AC;
B)车辆和轮船用热轧和锻制棒材，1080℃±10℃×8h/AC+850℃±10℃×24h/AC+700℃±10℃×16h/AC;
C)柴油机气阀用圆棒，(1020～1080)℃/AC+(700~720)℃×16h/AC;
D)气阀用锻制棒材、阶轴锻件，1040℃±20℃×8h/AC+710℃±10℃×16h/AC。
品种规格与供应状态
摘自WSP-7009，WSP-7011、WSP-7001环件、WSP-7095、WSP-7156、辽新6-0051、QJ/DT 01. 63018、QI/DT 01. 63019和QJ/DT 01.63022.
主要规格
d20mm~55mm叶片用热轧棒材；d≤300mm热轧和锻制棒材；d8mm~45mm圆形冷拉棒材及内切圆，d8mm~36rnm 六角形冷拉棒材；外径1000mrn、内径900mm、厚130rnm 轧制环形件；δ≤9.5mm热轧板材；δ≤4.0mm冷轧薄板；δ≤0.8mm冷轧带材；供应多种规格的轴和锻件。
供应状态
叶片用热轧棒材不经热处理供应，其表面应全部磨光或车光后供应；机加工用热轧棒材经固溶处理+除氧化皮后供应；镦锻用冷拉棒材经磨光后供应；机加工用冷拉棒材经固溶处理+除氧化皮后供应；热加工用棒材经除氧化皮后供应(对锻造厂用棒材应车光后供应，其表面粗糙度应不小于3. 2μm)；轧制环形件经固溶处理+粗加工后供应；热轧板材、冷轧板材和带材经软化处理+碱酸洗+切边+平整或矫直后供应；轴和锻件经粗车光后供应。
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